还有可能是一下原因使空调压力过高，1、可能是制冷系统堵，将冷凝器灰尘清除干净即可解决，严格从技术角度百来说，如果空调氟加多了，只能全部放掉，重新抽真空、保压，并加注标准量制冷剂。

　　实际操作过程度中，基于成本、效率等因素的影响，如果空调系统内知冷媒..，严格从技术角度百来说，如果空调氟加多了，只能全部放掉，重新抽真空、保压，并加注标准量制冷剂，实际操作过程度中，基于成本、效率等因素的影响。

　　如果空调系统内知冷媒..，严格从技术角度来说，如果空调氟加多了，只能全部放掉，重新抽真空、保压，并加注标准量制冷剂。

　　实际操作过程中，基于成本、效率等因素的影响，如果空调系统内冷媒加多了..，严格从技术角度来说，如果空调氟加多了，只能全部放掉。

　　重新抽真空、保压，并加注标准量制冷剂，实际操作过程中，基于成本、效率等因素的影响，如果空调系统内冷媒加多了..，实际操作过程中，基于成本、效率等因素的影响，如果空调系统内冷媒加多了。

　　可以在空调正常制冷模式运行状态下，根据压缩机吸排气温度、压力以及运转电流值的大小，适当从室..，3、可能是外机散热不好，其原因可能是外机所处位置不好或发生故障，空调室外机应安装在屋顶、阳台 、庭院等干净明亮且散热通风良好的场所，应避免油烟、蒸气或其它热源造成对空调室外机的散热影响，前者应改变外机的安装位置。

　　后者应及时交给维修人员修理，加不进去氟，首先检查顶针阀是不是没有打开，再检查压缩机运转情况，因为，1、要加入制冷剂必须在压缩机运行情况下才能加进去。

　　压缩机运行后，低压管上压力低于氟利昂罐内..，加不进去氟，首先检查顶针阀是不是没有打开，再检查压缩机运转情况，因为，1、要加入制冷剂必须在压缩机运行情况下才能加进去。

　　压缩机运行后，低压管上压力低于氟利昂罐内..，再检查压缩机运转情况，因为，1、要加入制冷剂必须在压缩机运行情况下才能加进去，压缩机运行后，低压管上压力低于氟利昂罐内压力。

　　有了压差才能制冷剂才能注入系统内，2....，2、可能是制冷系统内制冷剂混有空气，先将系统内冷剂放掉，排空空调内部的制冷剂，重新抽真空，待真空抽到合格后，连接压力管和压机表，连接制冷剂管子。

　　再启动空调制冷，吸入制冷剂，待完全吸入后拧下压机表，重新开机运行即可。

　　空调加氟须需要抽真空，当没有抽真空时，空调系统可能会混进空气，影响制冷效果，也会影响压缩机的寿命，空调加氟必要性。

　　氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介，没有它..，空调加氟须需要抽真空，当没有抽真空时，空调系统可能会混进空气，影响制冷效果。

　　也会影响压缩机的寿命，空调加氟必要性，氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介，没有它..，一般情况空调有少量泄漏，且漏点不需要补焊，只需要紧固接头或者阀门等时候补加制冷剂就不需要放掉原来的制冷剂的，除非是外机有漏点要补焊，无法收氟或者有些变频机有系统故障。

　　补加制冷剂的量不好掌握的时候可以放掉原来的制冷剂，然后抽真空定量加注制冷剂，这种加注方法最可靠而且加注量最标准，不会引起制冷剂加多加少影响空调效果，空调可以从加氟口放掉氟，在泄露较少情况下，直接追加冷媒即可，如果泄露较多，则必须将冷媒放完。

　　并且重新抽真空，保压，充冷媒，原因是在不同环境温度下，冷媒泄露时组..，空调可以从加氟口放掉氟，在泄露较少情况下，直接追加冷媒即可。

　　如果泄露较多，则必须将冷媒放完，并且重新抽真空，保压，充冷媒，原因是在不同环境温度下，冷媒泄露时组..，若只是单纯的缺氟而不是全充则不必抽空调维修空，若是制冷剂已经完全没有则需要抽空后才能加氟 若只是单纯的缺氟而不是全充则不必抽空，若是制冷剂已经完全没有则需要抽空后才能加氟。