可以是可以修，不过焊空调维修接工艺能维持多久就不好说了，大部分车换蒸发箱都需要拆仪表台，如果以后又漏了就又要多拆一次，这样不仅费时而且还费钱，不如换个新的，可以是可以修，不过焊接工艺能维持多久就不好说了，大部分车换蒸发箱都需要拆仪表台，如果以后又漏了就又要多拆一次。

　　这样不仅费时而且还费钱，不如换个新的，蒸发箱的位置决定了维修是大工程，基本都要拆工作台，修的话如果修不好那还要拆工作台，我觉得换新的还是好一点，正常使用的汽车，在三年左右漏氟。

　　原因有两个，大概100块左右吧，看漏的程度，一般加氟需50元，汽车空调漏氟的原因，喇叭口制作不良造成的漏氟，a.喇叭口边沿重叠，b.扩口前切割连接管出现偏斜，c.连接管壁厚不均造成喇..，大概100块左右吧。

　　看漏的程度，一般加氟需50元，汽车空调漏氟的原因，喇叭口制作不良造成的漏氟，a.喇叭口边沿重叠，b.扩口前切割连接管出现偏斜，c.连接管壁厚不均造成喇..。

　　汽车空调漏氟的原因，喇叭口制作不良造成的漏氟，a.喇叭口边沿重叠，b.扩口前切割连接管出现偏斜，c.连接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均匀，d.喇叭口制作尺寸过小或过大。

　　..，变质冷冻油会降低压缩机润滑性，压缩机运行时温度就会高于额定值，从而融化连接处橡胶密封，氟自然也漏，那么在春、秋、冬不运行制冷时。

　　变质冷冻油就随机附着在空调内部各个地方，制别是冷凝器，蒸发箱，慢慢腐蚀我们的空调系统，自然而然氟就漏了，轩逸空调压缩机漏氟原因和维修方法如下 1，管路密封，冷凝器。

　　蒸发箱被腐蚀所致，2，压缩机温度过高，融化了与压缩机连接处管路的密封，之所以压缩机的温度过高，是因为空..，轩逸空调压缩机漏氟原因和维修方法如下 1。

　　管路密封，冷凝器，蒸发箱被腐蚀所致，2，压缩机温度过高，融化了与压缩机连接处管路的密封，之所以压缩机的温度过高，是因为空..，2。

　　压缩机温度过高，融化了与压缩机连接处管路的密封，之所以压缩机的温度过高，是因为空调系统内变质的冷冻油，汽车空调在经过一个夏天长时间高负荷运转之后，其内部冷冻润滑油就会变质，同机油性质一样。

　　空调维修1，管路密封，冷凝器，蒸发箱被腐蚀所致。

　　制冷剂损坏维修厂维修更换 制冷剂损坏维修厂维修更换，1、可能是管路故障导致的，空调室内外机连接管布管时，管路弯曲角度太小，也会致使管道弯裂漏氟或无氟的，需要将管路弯曲半径适量加大，防止管道弯死，对应漏氟的管道要及时进行补焊或更换。

　　3、这个要将不太浓的肥皂水涂在整机制冷系统管路、有焊接点的部位进行检漏，检测条件要求制冷系统充氟，要注意仔细检查管路油污处，依次查出漏点，根据实际情况进行零件的维修或更换，到修理厂去修理工查漏啊。

　　哪个地方漏就换什么呢，汽车空调这个是基本上是零件没法维修的，到修理厂去修理工查漏啊，哪个地方漏就换什么呢，汽车空调这个是基本上是零件没法维修的，2、也可能是制冷系统有漏点导致的，在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严密，就会使管路及制冷系统存在漏氟点的，汽车加氟口漏的话那就需要更换加氟口的控制阀芯。

　　控制阀芯的作用是防止空调氟利昂泄露，因此阀门出问题了空调系统的氟利昂肯定已经漏完了，你需要更换阀芯，里面是一个类似..，汽车加氟口漏的话那就需要更换加氟口的控制阀芯，控制阀芯的作用是防止空调氟利昂泄露，因此阀门出问题了空调系统的氟利昂肯定已经漏完了，你需要更换阀芯。

　　里面是一个类似..，因此阀门出问题了空调系统的氟利昂肯定已经漏完了，你需要更换阀芯，里面是一个类似气门芯之类的东西，就类似与汽车轮胎的气门芯，你需要更换就可以了，但是如果更换的...。

　　出现这种情况相当于蒸发箱已经损坏了，车主需要及时到4s店或者维修店进行更换蒸发箱，蒸发箱的作用是把液态的制冷剂变成气态，周围的热量都吸收后经过低温低压的制冷剂蒸汽进入压缩机后，达到制冷的效果，制冷剂泄露了，这样会导致汽车空调在制冷的时候制冷的效果不好甚至无法制冷，还会在车内闻到较重的制冷剂或制冷剂油的味道。