但是漏氟说明管道有漏点，主要看漏点在什么位置，如果是连接的铜管漏洞，一般两三百块钱，如果是内机或者外机里面的管子破损，维修至少七八百，处理措施，严格按照扩口工艺要求制作喇叭口，使其喇叭口的表面光滑。

　　周边均匀，避免挤出过小喇叭口造成密封面过小，连接管平直，严禁选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口，喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处连接前未固定正中，偏移过大，造成紧固不均匀。

　　维修方法，用手首先将喇叭口固定在接头正中位置，同时紧固固定螺帽，保证固定到位，要看具体漏氟的部位和状态，如果仅仅是空调制冷系统管路上的接头、焊接点等部位漏氟，且不是蒸发器本身漏氟，则维修起来相对比较简单，只要找到漏点位置，补漏。

　　抽空、加..，a.喇叭口边沿重叠，b.扩口前切割连接管出现偏斜，c.连接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均匀，d.喇叭口制作尺寸过小或过大，e.内壁有切屑，f.扩口处有毛刺。

　　g.喇叭口有裂口，h.喇叭口内壁划伤，汽车空调漏氟的原因，这个看漏点在哪里，还要看你的车型，一般都不便宜 这个看漏点在哪里，还要看你的车型，一般都不便宜，处理措施，重新修复喇叭口。

　　将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处，维修价格视情况而定，喇叭口制作不良造成的漏氟，室内外连接管接头处未涂冷冻油，如果仅仅是空调制冷系统管路上的接头、焊接点等部位漏氟，且不是蒸发器本身漏氟。

　　则维修起来相对比较简单，只要找到漏点位置，补漏，抽空、加氟就行，估计价格要在400元左右，建议直接到当地正规的维修店去先让维修人员检查确认。

　　之后再做决定，加压至200-250..，雪种表，抽空机一台，步骤，一，接上雪种检查表，把雪种放掉先，然后把红色的管子更蓝色的管(也就是高低压管对调)然后接上抽空机，往低压管打气加压至200-250。

　　然后拿混..，步骤，一，接上雪种检查表，把雪种放掉先，然后把红色的管子更蓝色的管(也就是高低压管对调)然后接上抽空机，往低压管打气加压至200-250，然后拿混合好的水。

　　二，都做..，然后把红色的管子更蓝色的管(也就是高低压管对调)然后接上抽空机，往低压管打气加压至200-250，然后拿混合好的水，二，都做好这些了，然后说说检查的顺序，这个很重要。

　　..，要看具体漏氟的部位和状态，空调漏氟引起的不制冷，维修时简单的加氟一般120左右，与空调的匹数有关，2匹以上的价格更贵，连接管室外侧未采取固定措施。

　　使其喇叭口固定松动，维修方法，重新修复喇叭口，将其连接管固定牢固，如果是蒸发器本身漏氟，且没有办法维修，只能更换蒸发器的话，价格就要高多了。

　　大概100块左右吧，看漏的程度，一般加氟需50元。

　　汽车空调在经过一个夏天长时间高负荷运转之后，其内部冷冻润滑油就会变质，同机油性质一样，正常使用的汽车，在三年左右漏氟，原因有两个，1，管路密封。

　　冷凝器，蒸发箱被腐蚀所致，2，压缩机温度过高，融化了与压缩机连接处管路的密封，之所以压缩机的温度过高。

　　..，正常使用的汽车，在三年左右漏氟，原因有两个，1，管路密封，冷凝器。

　　蒸发箱被腐蚀所致，2，压缩机温度过高，融化了与压缩机连接处管路的密封，之所以压缩机的温度过高，..，1，管路密封，冷凝器，蒸发箱被腐蚀所致。

　　2，压缩机温度过高，融化了与空调维修压缩机连接处管路的密封，之所以压缩机的温度过高，是因为空调系统内变质的冷冻油，汽车空调在经过..，2。

　　..，正常使用的汽车，在三年左右漏氟，原因有两个，管路密封，冷凝器，蒸发箱被腐蚀所致，压缩机温度过高，融化了与压缩机连接处管路的密封。

　　谢邀，根据题主的描述，空调在一年半时间内进行四次加氟本身就突显了空调系统微漏，通常这是安装不到位造成的，同时不排除空调本身有问题造成的冷媒泄露，由于国内空调行业乱象横生。

　　我没有任何建议，可以多次打电话至苏宁或空调厂家投诉，变质冷冻油会降低压缩机润滑性，压缩机运行时温度就会高于额定值，从而融化连接处橡胶密封，氟自然也漏，很多情况下汽车空调漏氟是因为密封圈老化变形，而大部分补漏剂的原理是让橡胶密封圈膨胀而堵上缝隙，这种方式补漏可以看到短时间的明显效果。

　　但是时间一长还是会漏，最终..，很多情况下汽车空调漏氟是因为密封圈老化变形，而大部分补漏剂的原理是让橡胶密封圈膨胀而堵上缝隙，这种方式补漏可以看到短时间的明显效果，但是时间一长还是会漏，最终..。

　　正常使用的汽车，在三年左右漏氟，原因有两个，那么在春、秋、冬不运行制冷时，变质冷冻油就随机附着在空调内部各个地方，制别是冷凝器。

　　蒸发箱，慢慢腐蚀我们的空调系统，自然而然氟就漏了，很多情况下汽车空调漏氟是因为密封圈老化变形，而大部分补漏剂的原理是让橡胶密封圈膨胀而堵上缝隙，这种方式补漏可以看到短时间的明显效果，但是时间一长还是会漏，最终还是需要更换密封圈，如果是空调管路被击穿有洞而漏氟，补漏剂就完全起不到效果了。

　　需要查漏，补洞或者更换管路，之所以压缩机的温度过高，是因为空调系统内变质的冷冻油，汽车空调压缩机漏氟是可以维修的，但是因为汽车空调压缩机的构造比较复杂。

　　维修起来需要一定的时间，并且维修费用也高，所以维修厂空调维修一般是直接更换新的压缩机处理，如果是压缩..，汽车空调压缩机漏氟是可以维修的，但是因为汽车空调压缩机的构造比较复杂，维修起来需要一定的时间，并且维修费用也高。

　　所以维修厂一般是直接更换新的压缩机处理，如果是压缩..，制冷系统有泄漏点，在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严格，会使管路和制冷系统出现氟泄漏点。

　　汽车空调压缩机漏氟怎么检查，可以往空调系统各部位涂上肥皂水，冒...。

　　将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处，调整好管路的位置，紧固空调室内外机连接管的漏氟出铜帽，按安装工艺定量追加检漏，空调室内外机连接管布管时，管路弯曲角度太小。

　　也会致使管道弯裂漏氟或无氟，空调漏氟维修措施，在空调室内外机连接管布管时，将管路弯曲半径适量加大，防止管道弯死，对应漏氟的管道应及时进行补焊或更换，你好朋友，空调，管路还有空调冷凝器，空调蒸发箱。

　　都容易造成路空调制冷剂的，这需要一步一步排查的需要在空调管路当中充入高压空气，然后进行检查试验的，希望我的回答..，你好朋友，空调，管路还有空调冷凝器，空调蒸发箱，都容易造成路空调制冷剂的，这需要一步一步排查的需要在空调管路当中充入高压空气。

　　然后进行检查试验的，希望我的回答..，这需要一步一步排查的需要在空调管路当中充入高压空气，然后进行检查试验的，希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我，BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活..，希...。