需要准备工具，小平面锉刀，酒精，小刷子，电吹风，硅橡胶，插头，2.5平方单股线，空开里面的压线口【也可以用6个铜管代替。

　　或者大一点的2边带螺丝的接线铜柱也可以】，首..，需要准备工具，小平面锉刀，酒精，小刷子，电吹风，硅橡胶，插头，2.5平方单股线。

　　空开里面的压线口【也可以用6个铜管代替，或者大一点的2边带螺丝的接线铜柱也可以】，首..，首先清理压缩机接线柱，用小锉刀把压缩机接线柱打磨干净，再用酒精把压缩机接线柱上面的锈迹洗干净，吹风吹干，检测一下压缩机各个阻值是否正常。

　　因为原装插头好一些，所..，因为原装插..，如果空调外机的铜管破了需要用特殊材料来对铜管进行修补或焊接，修补完成后还要用空气压缩机加压检查看管道内部是否还有另外的漏气的存在，没有其他新的漏气的地方才可对空..，如果空调外机的铜管破了需要用特殊材料来对铜管进行修补或焊接，修补完成后还要用空气压缩机加压检查看管道内部是否还有另外的漏气的存在，没有其他新的漏气的地方才可对空..。

　　空调压缩机接线端子烧坏原因和处理方法如下 1、空调压缩机频繁启动，2、空调电源电压不稳定，3、空调铜管系统清洁度不够，4、空调压缩机转动部件卡死，5、空调压缩机烧..，空调压缩机接线端子烧坏原因和处理方法如下 1、空调压缩机频繁启动，2、空调电源电压不稳定，3、空调铜管系统清洁度不够，4、空调压缩机转动部件卡死。

　　5、空调压缩机烧..，那么就需要准备一些工具以及材料，像焊炬，助燃剂，燃料等等都是不可缺少的，大家就需要先把焊炬蓝色管和氧气管相互连接在一起，把红色的管和燃气油罐连接在一起，还需要检查一下功能是否正常，连接是否正确，全部检查完毕以后才可以放心的打开燃气阀进行点燃。

　　然后再把燃气阀打开调节火焰，一直到火焰呈现蓝色就可以了，空调铜管断了如果想要自己修好，准备工作做好以后，就可以开始焊接，先用外焰把接缝的地方稍微烘烤一下，这样就可以达到预热效果，蓝色火焰是需要放在焊缝的地方进行加热的，然后把焊条靠近这个地方用火焰继续加热，一直到焊缝地方出现通红的状态。

　　就可以把焊条放在焊缝的地方，然后再用蓝色火焰加热焊槽以及焊缝部位，一直到焊条全部融化，焊接就结束了，焊接的方法其实非常简单，大家只要慢慢的多操作几次。

　　就会变得越来越熟练，如果你能够学会这个技术，那么以后空调铜管再出现断裂情况也没有必要再着急，自己就空调维修可以轻松的把它焊接起来，让空调铜管恢复到原来的样子。

　　2、检查连接到空调的电源是否有电，如果没电，修之，1，是压缩机本身汽缸什么的坏了，起不到压缩的作用，这只能换压缩机，检查分一下几个步骤，1、检查空调电源是否开启，如果没有。

　　开之，(有可能保险烧了)，3、就是电路问题，电路问题比较复杂，这种情况是空调系统无氟了，无氟时压力开关无法被打开(通电)，所以压缩机不工作，这种情况，需要去维修汽车空调的地方，用打压机为空调系统打压。

　　查找漏点，处理漏处以后..，这种情况是空调系统无氟了，无氟时压力开关无法被打开(通电)，所以压缩机不工作，这种情况。

　　需要去维修汽车空调的地方，用打压机为空调系统打压，查找漏点，处理漏处以后..，3、检查空调开关接通电源后是否能正常输出电流，如果只有输入没有输出。

　　换之，可以修，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，常见的故障有异响、泄漏以及不工作等，空调压缩机上都有泄压保护阀。

　　泄压保护阀通常是一次性使用，在系..，可以修，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，常见的故障有异响、泄漏以及不工作等，空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系..。

　　2、皮带断了，没有主动力带动压缩机转动，这换皮带就行，可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修，空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，空调压缩机一般装在室外机中，空调压缩机把制冷..，可以维修。

　　建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修，空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，空调压缩机一般装在室外机中，空调压缩机把制冷..，空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，空调压缩机一般装在室外机中，空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结。

　　通过散热片散发出...。